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Bientôt des vacances prévues dans la péninsule ibérique ? Tant mieux pour vous, mais à compter du 1er janvier 2026, sachez qu’un nouvel objet devra vous accompagner lors de vos déplacements en voiture en Espagne. Il s’agit d’un gyrophare, appelé V16. Un accessoire voué à remplacer – ou du moins à compléter – les triangles de présignalisation. À l’heure actuelle, vous avez peut-être d’ailleurs déjà croisé ces petits feux clignotants chez certains automobilistes prévoyants, sans savoir qu’ils deviendraient un jour indispensables. Voici ce que vous devez savoir sur ce gyrophare, bientôt obligatoire en Espagne.
C’est le Real Decreto 159/2021, publié au Bulletin officiel de l’État (BOE) espagnol, qui instaure cette réforme. Signé en mars 2021, il détaille les nouvelles obligations en matière de sécurité et de signalisation des véhicules à l’arrêt ou en panne. Le texte stipule que le traditionnel triangle de présignalisation restera toléré jusqu’au 31 décembre 2025. Toutefois, à compter du 1er janvier 2026, il devra impérativement être remplacé ou accompagné par un gyrophare V16 certifié, doté d’une fonction de géolocalisation.
Ce gyrophare devra permettre de repérer plus rapidement un véhicule en difficulté, en évitant les allées et venues d’un conducteur obligé de placer ou de récupérer ses triangles sur la chaussée.
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Pourquoi un gyrophare plutôt qu’un triangle ?
Actuellement, en cas de panne ou d’accident, la loi espagnole impose la pose de deux triangles de présignalisation : un à l’avant du véhicule et un à l’arrière, afin d’être visible par les autres usagers de la route. Le geste peut sembler simple, mais il reste dangereux : vous devez sortir de la voiture, parfois sur une autoroute ou un axe rapide, pour placer le triangle à une distance réglementaire de plusieurs dizaines de mètres.
Avec le gyrophare V16, cette contrainte se trouve grandement réduite. Il suffit de positionner l’appareil sur le toit du véhicule, généralement grâce à un système magnétique. L’avantage est double : d’une part, vous limitez vos déplacements à pied le long de la route, d’autre part, le feu clignotant 360° est visible à une plus grande distance, indépendamment de la météo ou de la luminosité ambiante.
Quelques caractéristiques techniques du dispositif V16
Pour être homologué, le gyrophare V16 doit respecter plusieurs critères :
- Luminosité : La lumière doit être suffisamment intense pour être vue à 360 degrés et à plusieurs centaines de mètres.
- Étanchéité : L’appareil doit résister aux intempéries (pluie, vent, etc.).
- Autonomie : La batterie ou les piles doivent garantir un fonctionnement durable.
- Géolocalisation : À partir de 2026, la balise devra être capable d’envoyer sa position en temps réel aux services de secours et aux autorités compétentes.
Selon des estimations relayées par plusieurs médias, cette nouvelle exigence de géolocalisation pourrait faire grimper le prix des gyros V16. Les dispositifs de première génération (sans géolocalisation) sont d’ores et déjà commercialisés autour de 20 à 30 euros. Mais, à l’approche de l’échéance 2026, on s’attend à l’arrivée de modèles plus perfectionnés.
Qui est concerné par l’obligation d’un gyrophare V16 ?
Toute personne circulant en Espagne, qu’elle soit résidente ou non, est concernée par cette nouvelle réglementation. Si vous habitez en France et décidez de passer la frontière en voiture pour aller en vacances ou en week-end, vous devrez également vous conformer à cette règle dès son entrée en vigueur.
D’après la Direction générale de la circulation (DGT), une période de transition est prévue jusqu’à la fin de l’année 2025. Durant cette période, vous pouvez continuer à utiliser vos triangles de présignalisation ou décider d’acheter un gyrophare V16 non connecté (version 1.0). Toutefois, dès le 1er janvier 2026, seuls les modèles V16 “connectés” ou “géolocalisables” seront légalement reconnus comme moyens de signalisation, et les triangles ne seront plus suffisants.
Que risque-t-on à rouler sans gyrophare en Espagne ?
Pour le moment, aucun barème d’amende n’a été officiellement communiqué pour ceux qui ne respecteraient pas la future obligation, car la mesure sera pleinement d’actualité en 2026. Toutefois, la DGT n’a pas l’habitude de faire de la pédagogie sans sanction lorsqu’il s’agit de sécurité routière. Certains médias avancent la coquette somme de 200 euros…
Objectif : réduire les accidents et fluidifier le trafic
L’Espagne cherche ainsi à réduire les risques d’accident liés à la visibilité et aux déplacements dangereux sur la chaussée. Chaque année, plusieurs conducteurs sont fauchés en sortant de leur voiture pour poser ou récupérer un triangle, notamment sur autoroute. Le gyrophare V16 permet de limiter l’exposition aux risques : en cas de problème, vous vous garez sur la bande d’arrêt d’urgence ou sur le bas-côté, vous placez le dispositif sur le toit en restant au plus près de la portière, puis vous regagnez votre habitacle.
De plus, le fait de géolocaliser les véhicules en panne ou accidentés permettra aux autorités d’agir plus rapidement et de mieux gérer l’incident. La DGT espère que cela contribuera à fluidifier le trafic, en évitant les bouchons et en alertant directement les autres conducteurs via des applications de navigation ou des panneaux à message variable.
Petit bémol : en cas de panne dans des zones montagneuses, la pose de triangles est quand même plus efficace pour alerter les véhicules en approche.
Conseils pratiques avant de partir
- Anticiper l’achat : Même si la date butoir de 2026 peut sembler lointaine, il peut être malin d’acheter dès maintenant un gyrophare V16 homologué. Les prix risquent de grimper, et il est possible que la demande augmente fortement à l’approche de l’échéance.
- Vérifier l’homologation : Tous les gyrophare V16 ne se valent pas. Assurez-vous que celui que vous achetez répond aux normes en vigueur (inscription des références légales, mention CE, etc.).
- Se renseigner sur la connectivité : Si vous choisissez un modèle “basique” sans géolocalisation, sachez qu’il ne sera plus valide en 2026. Vous devrez alors acheter un modèle connecté ou recourir à un autre dispositif conforme.
- Respecter les autres règles de sécurité : Même avec un gyrophare, le gilet fluorescent (jaune, orange ou vert) reste un incontournable. La trousse de premiers secours et l’extincteur (bien que non systématiquement obligatoires selon les pays) sont toujours recommandés.
Ce dispositif, s’il ne concerne que l’Espagne actuellement, pourrait donner des idées à d’autres pays en Europe. Donc restez en alerte !