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C’est ce qu’on appelle une volte-face salvatrice ! Face à l’urgence climatique, le train de nuit retrouve de l’attrait aux yeux des gouvernants, attrait qu’il n’avait en revanche jamais perdu aux yeux de voyageurs. En France, par exemple, la fin de ces lignes avait été plus au moins actée par la SNCF, avant que le président Macron n’annonce leur retour en 2020. « On va redévelopper les trains de nuit. Parce que ça permet de faire des économies et ça permet de réduire nos émissions » de CO2, avait alors argué le chef de l’Etat. Oui, mais voilà, difficile de savoir, en un coup d’œil, quelles sont les lignes en activité : heureusement, un collectif a publié – et réactualise – une carte des trains de nuit en Europe.
Cette carte a été réalisée par le site Back-On-Track, un collectif européen qui milite pour le retour des trains de nuit sur le continent, et plus largement, pour l’instauration de lignes transnationales. « Les trains internationaux ainsi que les trains de nuit et les trains automatiques font partie intégrante du trafic ferroviaire européen. Les trains de nuit négligés sont un indicateur fort d’un système ferroviaire désintégré et détérioré », peut-on lire sur leur site – vous pouvez d’ailleurs jeter un œil sur leur Feuille de mission (en anglais).
Cette carte, elle aussi en anglais, montre que si l’Europe centrale est plutôt bien pourvue en trains de nuit, ce n’est pas vraiment le cas (encore) de la France, de l’Espagne ou de la Grande-Bretagne. On y découvre aussi de belles invitations au voyage, comme cet alléchant Milan – Bari en Italie, ou cet autre Hambourg – Zurich, entre l’Allemagne et la Suisse.
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Vous pouvez également télécharger cette carte des trains de nuit en Europe sur le site Back-On-Track, au format PDF. Celle-ci est actualisée fréquemment, en fonction des nouvelles lignes qui s’ouvrent… ou se ferment. Crédit : CC-BY-NC / Juri Maier / Back-on-Track.eu.
